|
||||
Entries Tagged as '2005-2006 Alam Penting'Verslag 6HADONG BANJARMASIN HADONG Bij aankomst Hadong is meneer K.P.Park deze maal de vertegenwoordiger van het agentschap. Heel grappig dat meneer K.P. Park zich ook altijd voorstelt als meneer KP Park. Als hij de telefoon aanneemt zegt hij: This is Mister KP Park speaking. Het is heel duidelijk en er bestaat nooit een misverstand of je wel met de juiste persoon spreekt. Net zo als de directeur van Green Shipping zich voorstelt : This is the president mister Lee speaking. [Lees verder →] Verslag 5VAN HADONG NAAR TABONEO – EN TERUG Kwang Chun Kim komt op bezoek in Hadong. Hij is de nieuwe vertegenwoordiger van Haewang shipping in Korea. En Haewang shipping is onze agent met het hoofdkantoor in Seoul en een bijkantoor in Kwang Yang. Een jonge man, ik schat omstreeks 28 jaar oud en hij kleedt zich als een toekomstige manager. Hij is de lopende copy van zijn baas meneer Park. In een bijna zwart kostuum, wit overhemd met een glanzende zijden stropdas. Glimmend gepoetste zwarte schoenen. Bij zich draagt hij een zwart lederen tasje waarin hij zijn papieren bewaart. De haren zijn kort geknipt en strak geplooid. Zijn kennis van de Engelse taal is matig. Ook bij Kwang moet je langzaam spreken en een kleutertaal hanteren om je wensen duidelijk te maken. [Lees verder →] Verslag 4ALAM PENTING – HADONG ZUID KOREA – BALIK PAPAN KALIMANTAN – BANJARMASSIN KALIMANTAN – HADONG Verslag 3De reis van Qinhuangdao in China naar Korea verloopt voorspoedig . Het weer is prima en het zicht blijft ook goed . Zoals vrijwel altijd zijn er veel vissers bootjes in de wateren van de Gele Zee en rondom het zuiden van Korea . Ik zal omstreeks een uur of 7 in de avond op de reede van Hadong te Korea arriveren . En dat is te laat om nog naar binnen te gaan . Dus wordt ik geadviseerd om ten anker te komen bezuiden Daedo eiland en te wachten op de volgende ochtend daglicht . Verslag 2De bemanning maakt alles in gereedheid om de ontvangst van de Koreanen en Japanners voor te bereiden . Er wordt onder meer letterlijk een loper uitgelegd . Het is niet zomaar de eerste de beste rode loper , maar wel een loper met een verhaaltje . De reden is dat het de afgelopen nacht zwaar is gaan vriezen . Terwijl de avond daarvoor sneeuwstormen over het schip raasden . De dekken zijn dus slipperig geworden . [Lees verder →] Verslag 1De stewardessen zijn als sateh stokjes en kunnen zich dan ook gemakkelijk door het smalle gangpad bewegen . Singapore airlines maakt altijd reclame met de vriendelijke glimlach van de stewardessen . Dan heb je dan ook het gehele pakket in een keer mee verwoord . Want overige vrouwelijke aspecten zijn niet anders dan met een vergrootglas te bestrelen . Ze zullen ook zeker niet glimlachen om hun verdiensten . Die zijn minimaal . Er zijn op Singapore airline vluchten altijd veel en zeer jonge stewardessen aanwezig . Als ze 24 jaar zijn moeten ze een ander baantje zoeken . Zo kan Singapore airlines goed concurreren met westerse maatschappijen . Bij de KLM zijn er relatief weinig stewardessen aan boord . En de salarissen zijn conform hun afmetingen … uiteraard Hollands en dus forser … Ik heb een nichtje met vrij forse afmetingen … een soort dijk gravin . Ze wilde dolgraag stewardess worden . Dat kon . Maar alleen op een vracht vliegtuig … [Lees verder →] |
||||